INA

INA to firma z kilkudziesięcioletnim doświadczeniem na rynku, wraz z marką FAG wchodzą w skład grupy Schaeffler, największego dostawcy elementów łożyskujących dla światowej motoryzacji. Zatrudniająca około 83000 pracowników grupa Schaeffler jest jedną z największych firm rodzinnych na świecie. Z ponad 1800 zgłoszeniami patentowymi w 2021 r. Schaeffler jest trzecią najbardziej innowacyjną firmą w Niemczech według DPMA (Deutsches Patent- und Markenamt). Początek histori marki INA datowany jest na lata 40. Dokładnie w 1946 roku Georg Schaeffler otworzył firmę ze swoim bratem specjalizującą się w produkcji precyzyjnych części mechanicznych Industrie-GmbH, która kilka lat później przekształciła się w INA (Industrie-Nadellager, czyli „przemysłowe łożyska igiełkowe”). W 1949 roku Georg Schaeffler wynalazł łożysko igiełkowe z koszykiem bez pierścienia , nowy typ łożyska mechanicznego, bardziej zwartego niż ówczesne łożyska i wystarczająco mocnego do intensywnego użytkowania w warunkach, w których należy zminimalizować objętość (na przykład w samochodzie). Wynalazek ten wraz z niestrudzoną promocją przez braci Schaeffler, głównie niemieckim producentom przy użyciu ich słynnego pojemnika na próbki, zapewnił sukces młodej firmie. W 1952 roku łożyska INA zostały wykorzystane w samochodzie Volkswagen Garbus. Te sukcesy sprawiły, że niemiecka marka zaczęła być dostrzegana na rynku nie tylko rodzimym. INA na początku lat 70 wkroczyła na rynek międzynarodowy, by rozwinąć opracowywanie technologii badawczo-rozwojowych Przez wiele lat pracowała na miano dostawcy rozwiązań kreatywnych, wytwarzanych z zastosowaniem najnowocześniejszej wiedzy inżynierskiej. Firma INA zajmuje się produkcją łożysk tocznych, przegubowych oraz ślizgowych, a także części używanych w technice liniowej, w tym również rolek napinacza, napinaczy klinowego paska oraz popychaczy zaworów. Oferta Schaeffler Group obejmuje także szeroką gamę akcesoriów i usług. Asortyment INA znajdzie zastosowanie przede wszystkim w branży motoryzacyjnej, a dokładniej w skrzyniach biegów oraz silnikach. Ponadto produkty często wykorzystywane są także w przemyśle, również w przemyśle ciężkim. Łożyska i inne komponenty z powodzeniem montuje się w maszynach i napędach, a także w kolejnictwie.